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旺報【記者蔡浩祥╱台北報導】
針對美韓防長通話，確認薩德飛彈防禦系統按計畫入韓事宜，學者1月31日受訪表示，薩德能否成功部署，取決於南韓新執政當局；目前，南韓左右派政治勢力的鬥爭，可解讀為中美在薩德入高雄市鳥松區情趣按摩韓問題上的角力，北京期望左派執政，阻止薩德入韓，美方則力保右派延續政權，成功部署薩德。
美國新任國防部長馬蒂斯上任後首次出訪選擇南韓、日本，確認薩德入韓將是首要之務。政治大學國關中心教授嚴震生受訪表示，美國新任總統川普當選後第一個通話的外國元首就是朴槿惠，可見川普對東北亞局勢的重視，但薩德能否成功部署，得取決於南韓新執政當局。
嚴震生指出，南韓即將總統大選，屆時左派執政或右派延續政權，將是薩德能否成功部署南韓關鍵；就中美戰略考量，北京期望立場較反美的左派重返執政，阻止薩花蓮縣豐濱鄉語音聊天德入韓；美方則力保右派延續政權，除成功部署薩德，更重要的是維持對南韓的影響力。
就本次馬蒂斯出訪南韓、日本，並未提及分擔軍費，嚴震生認為，美方可能是鑑於南韓內部政局紛亂，目前先以穩定盟國為主，若提及分擔軍費一事，恐怕對右派政權延續造成衝擊，不利於薩德入韓。
然而，面對美國藉鞏固盟國以便在朝桃園市桃園區情趣精品核問題上對北京施壓，政治大學國關中心教授吳東野受訪指出，北京對薩德入韓已有準備，對南韓也提出經濟制裁，但外界有點高估北京對朝核問題的影響力。
吳東野表示，北京面對朝核問題有些進退兩難，中朝關係也確實不如以往；他研判，北京在朝核問題上仍會採取適度制裁，不至於影響北韓生存空間，畢竟金正恩若垮台，美國的影響力可直接延伸到中國邊境，北京絕不樂見。
（中央社記者汪淑芬台北9日電）復興航空去年停飛宣布解散。華信航空配合政府政策，從去年12月1日起，以定期包機方式，接手興航台北-花蓮、台中-花蓮，月虧約1500萬元，最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。
華信是用104人座的ERJ飛機，營運北花及中花興航原本獨家經營的航線，北花每天2班，中花每週3班，假日旅客較多，平常有時1班飛機只有10多名到20多名乘客，最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。
華信航空估計，飛了1個月，虧損約1500萬元，比預期的1000萬元還多。
華信航空說，雖然營運相當艱困，目前仍勉力維持營運，提供旅客往來花蓮的空中交通需求。
因華航集團只同意接手興航花蓮航線到2月15日，之後由誰來營運，目前沒答案。
雖然民航界都認為興航花蓮線經濟效益不高，可以停飛；不過，民意代表力爭不可廢，交通部也不敢輕言放棄，至於華信飛興航花蓮線的虧損，民航局也正想辦法補貼。
交通部民航局希望透過興航的兩岸權重分配，將上海等較易賺錢的兩岸航線與興航的花蓮線一併交由同一家航空公司，不過，因目前陸客減少，且原新竹縣橫山鄉強精套本興航飛上海的時間帶早被大陸民航局收回，就算拿到上海航線，也只能飛紅眼航班，業者興趣大缺，根本不急著分配。1060109
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