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機場捷運明(2月2日)將正式啟動為期一個月的試營運方案,想初體驗的民眾有些注意事項可得先搞清楚,因為試營運將分2階段,前2周是「受邀團體試乘」階段,後2周才是屬於民眾的「自由試乘」階段,而一個月的試營運期間全部免費搭乘。

桃捷公司表示,試營運期間是限時限量壓力測試,搭乘時間都規畫安排在上午8點至下午4點,預估搭乘人數將超過70萬人次,團體試乘人數預估每日約1至2萬人次,自由試乘人數預估每日約4萬人次。並於3月2日正式通車,第一個月票價打5折優惠,4月2日起恢復原價。

其中,試乘方案啟動前2周為團體試乘,受邀團體以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業與其他受邀團體為主,每團以40人為限,並有一位領隊代表,將由桃捷公司發送團體試乘邀請函。

試乘第3、4周才開放民眾自由試乘,每日搭乘時間同樣為上午8點至下午4點,自由試乘的民眾無需預約,只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌,憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘,且直達車和普通車皆可試乘。試乘期間各站發放號碼牌的時間為每日7:40、9:40、11:40以及13:40四個時段,每日總人數控管約2萬人,但可依各站人數彈性分配調整。

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中國時報【洪榮志╱台南報導】

事業廢棄物處理費用飆漲,不少廠商無力負擔,導致台南市10處工業區垃圾堆積如山。民代要求環保局10天之內提出解決方案,否則將會載到市府廣場傾倒;但環保局僅承諾待焚化爐歲修完成後,如果還有餘力願協助處理,惟廠商也須進行前端的垃圾分類。

市議員林燕祝、林美燕指出,受到岡山焚化廠停收外縣市垃圾的影響,台南市有10處工業區上百家工廠高雄市茄萣區按摩棒事業廢棄物被迫擺爛,即使代清運年費狂漲3倍多仍無法消化,造成工業區內的事業垃圾隨處可見,農曆年前恐惡化加劇。

2位議員說,根據經發局資料,目前至少有永康、安平、南科工、樹谷、仁德、保安、佳里、官田、總頭寮及和順等處工業區廠商協進會指事業廢棄物自去年開始漲價,每年自10萬起漲到15萬,目前更達18萬,小吃店則由5000元漲到1萬8000元,漲幅驚人,結果依舊無力清運,大量垃圾堆積在工業區內的垃圾子車旁,廠商為此備感困擾。

林燕祝表示,環保法規新設工業區需設置焚化以及汙水處理設施,環保、經發主管單位卻沒有落實執行;民間清運公司過去都載往岡山焚化廠處理,現因該廠暫停對外焚化,導致台南上百家工廠垃圾無處可去,收費漲得離譜,環保局為什麼不能夠有效處理?

林美燕也認為,工業區設焚化廠屬基本配套措施,招商中的新吉工業區同樣只「輔導」廠商進駐時設資源回收區,但是卻未強制規畫焚化廠,一旦代清運管道出狀況,事業廢棄物問題立刻浮現。

環保局則強調,該局已經加強勾稽查核清運業者營運紀錄,如果有壟斷以及哄抬情事,除了依照廢清法查處外,將會移請公平會辦理。受到岡山焚化廠歲修影響,台南市每月短收的事業廢棄物約5000至6000噸,已與相關單位及業者協商,待台南市焚化爐有處理餘裕,絕不會拒收,但廠商與清運業者也須配合前端垃圾分類。

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